HLA đề xuất “Hành lang lạnh” và chuỗi cung ứng xuyên Thái Bình Dương
Không chỉ dừng lại ở những cái bắt tay ngoại giao, Diễn đàn Hợp tác Kinh tế TP.HCM – Bang Oregon 2026 đã chứng kiến những bước đi chiến lược, định hình lại bức tranh logistics khu vực. Lấy sự cộng hưởng làm trọng tâm, Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP.HCM (HLA) đã khẳng định: TP.HCM không chỉ là một điểm đến, mà là “bệ phóng” hoàn hảo kết nối hàng hóa Hoa Kỳ với 650 triệu người tiêu dùng ASEAN.
Khi tầm nhìn chiến lược gặp điểm chạm thực tiễn
Chiều ngày 02/04/2026, tại Khách sạn Grand (Phường Sài Gòn, TP.HCM), Diễn đàn “Hợp tác kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh – Bang Oregon (Hoa Kỳ) năm 2026″ đã diễn ra thành công tốt đẹp. Sự kiện được tổ chức bởi Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh (ITPC) phối hợp cùng Đoàn công tác Bang Oregon.
Diễn đàn là bước tiến quan trọng nhằm hiện thực hóa Bản ghi nhớ hợp tác (MOU) được hai bên ký kết từ năm 2022, qua đó thúc đẩy trao đổi thông tin và mở rộng cơ hội hợp tác về thương mại, logistics, chuỗi cung ứng và đầu tư.
Đại diện ITPC, Business Oregon, Port of Portland, HLA, Tân Cảng tại Diễn đàn Hợp tác kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh – Bang Oregon (Hoa Kỳ) năm 2026.
Sự kiện quy tụ những nhân vật có tầm ảnh hưởng, giữ vai trò chủ chốt trong việc định hình chính sách và phát triển kinh tế từ cả hai quốc gia, với sự chủ trì của. Bà Cao Thị Phi Vân – Phó Giám đốc ITPC.
Về phía Hoa Kỳ, có sự góp mặt của ông Gregory Harris – Trưởng bộ phận Thương mại, Tổng Lãnh sự quán Hoa Kỳ tại TP.HCM. Cùng với đó, Đoàn Công tác Xúc tiến Thương mại Bang Oregon tham dự với 6 thành viên:
- Ông Colin Sears – Trưởng ban Thương mại và Đầu tư Toàn cầu, Business Oregon;
- Ông Andy Reed và ông K.K. Choi từ Cảng Portland;
- Ông Jeff Horst – Giám đốc Thương mại Oregon Container Terminal;
- Cùng hai đại diện từ New Rose City Consult là bà Julia Babcock – Nhà sáng lập kiêm Giám đốc điều hành, và cô Linh Ngô – phụ trách Quan hệ Đối tác và Điều phối Chương trình.
Đại diện cho các trụ cột hạ tầng và khai thác cảng khu vực phía Nam, sự kiện còn có sự tham gia của Ông Bùi Văn Quỳ – Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn.
Tiếp nối góc nhìn vĩ mô từ các cơ quan quản lý nhà nước và hạ tầng, đại diện cho tiếng nói của cộng đồng Doanh nghiệp Hội viên Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP.HCM (HLA), ông Lương Quang Thi – Phó Chủ tịch HLA, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Giải pháp Thương mại A BA (ABA Cooltrans) đã mang đến diễn đàn một bài tham luận với nhiều thông tin thực tế, giá trị với nội dung : “Định hướng hợp tác chiến lược trong phát triển hệ sinh thái logistics giữa Thành phố Hồ Chí Minh và Bang Oregon”.
Phó Chủ tịch Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP.HCM (HLA), Chủ tịch HĐQT Công ty CP Giải pháp Thương mại A BA (ABA Cooltrans) – Ông Lương Quang Thi phát biểu tại Diễn đàn.
Giải mã “DNA” cạnh tranh: Tại sao lại là TP.HCM?
Trước trăn trở của các nhà đầu tư Hoa Kỳ khi đặt lên bàn cân các Hub logistics trong khu vực, ông Lương Quang Thi – Phó Chủ tịch HLA, đã chứng minh năng lực lõi của TP.HCM bằng những số liệu thực tiễn: Thành phố hiện sở hữu lợi thế chi phí tuyệt đối, thấp hơn từ 25–30% so với Singapore và 15–20% so với Bangkok, cùng mạng lưới vận tải đa phương thức có khả năng phủ sóng đến 10 quốc gia ASEAN chỉ trong vòng 72 giờ.
Nhìn nhận rõ “nỗi đau” của đối tác Oregon khi phải duy trì hệ thống kiểm soát nhiệt độ hoàn hảo trong suốt 14–16 ngày vận chuyển cho khối lượng nông sản xuất khẩu trị giá 4,2 tỷ USD, HLA đã đề xuất kiến tạo “Hành lang Lạnh Oregon – TP.HCM” (Farm-to-Shelf). Tận dụng hạ tầng khổng lồ với hơn 2,3 triệu m³ kho lạnh đang hoạt động, TP.HCM sẽ đóng vai trò tổng trạm tiếp nhận, kiểm định và phân phối tại 12 thị trường bán lẻ khu vực. Tiềm năng thương mại từ hành lang này ước tính lên đến 200 triệu USD/năm ngay cả khi chỉ khai thác 5% sản lượng của Oregon.
Tiếp nối tầm nhìn đó từ góc độ khai thác hạ tầng, ông Bùi Văn Quỳ – Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn, đã củng cố sức nặng cho bệ phóng logistics phía Nam. Ông khẳng định: cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải hiện hoàn toàn đủ năng lực đón siêu tàu container lên tới 250.000 DWT, nhờ 6 tuyến dịch vụ trực tiếp đi bờ Tây nước Mỹ, thời gian giao hàng door-to-door đã được rút ngắn kỷ lục chỉ còn 22-30 ngày. Và để hiện thực hóa tiềm năng, Tân Cảng Sài Gòn đề xuất tăng tần suất vận tải và tiến tới lập Nhóm công tác chung nhằm chia sẻ kinh nghiệm vận hành cảng thông minh.
“Nhanh, nhanh, nhanh!” – Cú hích quyết liệt từ đối tác Hoa Kỳ
Đánh giá Việt Nam là nền kinh tế năng động bậc nhất, ông Gregory Harris – Trưởng bộ phận Thương mại, Tổng Lãnh sự quán Hoa Kỳ tại TP.HCM, đã thốt lên: “Nhanh, nhanh, nhanh! Fast, fast, fast!” để thúc giục cộng đồng doanh nghiệp hai bên lập tức hành động. Ông nhấn mạnh Oregon là bang có tỷ lệ phụ thuộc thương mại cao nhất nước Mỹ, bày tỏ sự lạc quan trước việc Quy hoạch điện VIII được phê duyệt, tạo tiền đề vững chắc cho các dự án đầu tư bền vững.
Đồng quan điểm, ông Andy Reed – Trưởng ban Thương mại Toàn cầu Cảng Portland, nhận định Cái Mép – Thị Vải chính là cửa ngõ giao thương chiến lược của toàn vùng Đông Nam Bộ. Từ vị thế là đầu mối phân phối cốt lõi của bờ Tây Hoa Kỳ, Cảng Portland đang dồn lực cung cấp các dịch vụ vận tải kết nối sâu rộng vào thị trường châu Á, lấy Việt Nam làm trọng tâm.
Sự cộng hưởng của các nhà kiến tạo chính sách
Để luồng luân chuyển hàng hóa không gặp lực cản, sự đồng hành của các cơ quan quản lý là yếu tố then chốt. Theo bà Tô Ngọc Lan – Trưởng phòng Kinh tế quốc tế, Sở Công Thương TP.HCM, Hoa Kỳ đang là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Thành phố, việc kết hợp kinh nghiệm phát triển logistics xanh của Oregon với vị thế cửa ngõ đảm nhận 70% tổng sản lượng container cả nước của TP.HCM sẽ giúp các doanh nghiệp thoát khỏi sự phụ thuộc vào các trạm trung chuyển truyền thống, tối ưu hóa toàn diện cấu trúc chi phí.
Trong vai trò “nhạc trưởng” điều phối, bà Cao Thị Phi Vân – Phó Giám đốc ITPC, đã vạch rõ ba trụ cột hợp tác: tăng cường kết nối thực chất cộng đồng doanh nghiệp; mở rộng hợp tác logistics, cảng biển; và thúc đẩy đầu tư có chiều sâu. Theo đó, ITPC cam kết sẽ chuyển hóa các đề xuất tại diễn đàn thành những chương trình hành động cụ thể, không để các sáng kiến chỉ nằm trên giấy
Logistics Xanh và Công nghệ: Không gian hợp tác của tương lai
Không dừng lại ở luân chuyển hàng hóa vật lý, HLA và các đối tác còn khơi mở một không gian hợp tác đột phá: Công nghệ và Chuyển đổi xanh. Trong bối cảnh TP.HCM cam kết giảm 30% phát thải carbon trong logistics vào năm 2030 và điện hóa hơn 1.800 xe tải lạnh, đây là một thị trường công nghệ trị giá 500 triệu USD. Oregon – với 72% năng lượng tái tạo và hệ sinh thái startup công nghệ mạnh mẽ – chính là mảnh ghép hoàn hảo để cùng TP.HCM khai phá lãnh địa phát triển bền vững này.
Chuyển hóa cam kết thành hiện thực
Kết thúc bài phát biểu, ông Lương Quang Thi đã gửi 3 đề xuất hành động đến phái đoàn Hoa Kỳ:
- Thiết lập Tuyến hàng hải trực tiếp: Ký Biên bản ghi nhớ (MOU) cùng Cảng Portland và Oregon Container Terminal về phát triển tuyến hàng hải và kết nối Cảng Portland – Cụm Cảng Cái Mép – Thị Vải.
- Khởi động dòng vốn Công nghệ Xanh: Thành lập Nhóm Công tác Chung (Joint Working Group) với Business Oregon,nhằm thu hút đầu tư AI và logistics xanh.
- Thực chứng tiềm năng: Phối hợp cùng New Rose City Consult tổ chức Đoàn khảo sát thực địa cho doanh nghiệp Oregon tham quan hạ tầng kho lạnh và cảng biển tại TP.HCM vào tháng 9/2026.
Kết thúc phần phát biểu, Ông Lương Quang Thi đã chia sẻ: “TP. Hồ Chí Minh không phải là điểm đến, mà là điểm khởi đầu của hành trình vào thị trường 650 triệu dân của khu vực ASEAN“, và HLA sẵn sàng là đối tác tin cậy nhất của Oregon trong hành trình đó.
Duy Khánh